martes, 13 de noviembre de 2012
lunes, 17 de septiembre de 2012
BRICO AUDI DRIVE SELECT (ADS) CON BOTONERA SELECTORA
En
principio agradecer en especial a Paul2008 forero de audisport-iberica.com, su ímpetu de mejorar su Audi, y como
no al resto de foreros que desinterasadamente colaboran en aportar su granito de
arena para hacer de este el gran foro que es…. gracias a esto, otros muchos tenemos la
gran suerte de ir sobre tierra firme cuando decidimos realizar mejoras a los
nuestros. Como el brico que publico Paul2008 es al 100% aplicable a los Q5….añado
el enlace a su brico,http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/238664-brico-instalacion-y-configuracion-conmutador-audi-drive-select/
A demás de
corroborar que este brico es aplicable a los Q5, voy a exponer, algunos pasos
que he realizado de forma diferente con el mismo resultado, y que simplifica un
poco el proceso, referente al tema de
desmontar y montar.
En mi caso,
he desmontado la tapa lateral inferior del pilar de la puerta del acompañante,
la tapa de los fusibles y el porta fusibles, la guantera, el frontal del
climatizador para poder extraer la tapa de la consola donde van ubicadas las
botoneras y la tapa de la parte de abajo del volante. He evitado desmontar el
reposabrazos y consola central, más todo lo que hay delante de la unidad de
control donde está ubicado el conector 6 marron de 8 pines donde hay que
conectar al pin 4, uno de los cables que van a la botonera, en mi caso también había
un cable instalado en ese pin.
Los cables
los he pasado de la siguiente forma, los 2 que van a la parte del acompañante,
uno al punto de masa y el otro al fusible, introduciendo un cable trenzado a
modo de guía. Los cables que se ven en la foto no corresponden al de masa y
corriente del ADS, son los de la botonera del APS delantero que aprovechando,
los deje instalados..jeje, pero como ejemplo es lo mismo.
Seguidamente
pase el cable que va a la unidad de control, mismo sistema pero en el lado del
conductor, y lo empalme al cable que hay en el pin 4 del conector 6, igual que
hizo Paul.
Eso sí, la
posición que hay que adoptar para
acceder a la unidad de control, es un poco de contorsionista…ya que no
he desmotado todo lo que hay delante, pero se puede desconectar sin problemas.
Y este es el
resultado final
La codificación
que he realizado, es la que hay publicada en el manual del forero de
audisport-iberica.com vwgolf
codificaciones del vag-com Audi A4B8, para la instalacion del ADS con botonera
selectora. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/246025-vag-com-en-audi-a4-b8/
Añadir que después
de probar el resultado, decir que el cambio en mi caso se nota bastante, en la posición
dinamic, el coche es otro….el acelerador reacciona al instante, vamos que te
pega al asiento…como gusta esa sensación, la dirección se hace más directa…en
fín, gana en deportividad, de auto a confort, el cambio es menos apreciable.
El
funcionamiento de la botonera, es perfecto…cuando quitas contacto sin quitar la
llave y vuelves a dar contacto, sigue seleccionado la última selección. Y
cuando quitas la llave y vuelves a introducirla y dar contacto, la botonera
selecciona Auto por defecto.
Y esto es todo amigos...en breve publicare el nuevo brico en el cual estoy inmerso, ampliacion del APS delantero con vision en el MMI....lo tengo a falta de instalar los sensores delanteros en el paragolpes, el resto ya lo tengo instalado.
Un saludo y espero que sea de ayuda....
Suscribirse a:
Entradas (Atom)